Blocos de Bateria de Polímero de Lítio (Li-Poly)

Aplicações Típicas de Blocos de Bateria de Polímero de Lítio

Equipamento Médico Portátil

Bombas de Infusão
Sistemas portáteis de raio-X
Respiradores
Desfibriladores
Ferramentas cirúrgicas
Dispositivos de monitoramento de pacientes
Camas e carrinhos motorizados
Estimuladores musculares

Eletrônicos Manuais

Impressoras Manuais
Dispositivos de medida
Dispositivos de coleta de dados
Sistemas da detecção de gás
Dispositivos de captação de imagem

Proteção e Segurança

Câmeras de visão noturna
Equipamento de Vigilância
Dispositivos de imagem térmica
Sistemas da deteção de gás consumível
Respiradores
Alarmes pessoais

Militar

Equipamento Robustecido portátil de comunicações
Dispositivos Robustecidos de computação
Ferramentas e Dispositivos de Energia
Equipamento de medição e Lasers
Equipamento de construção/montagem

Comunicações

Celulares
Dispositivos eletrônicos móveis
Computadores industriais móveis

A célula de polímero de lítio se diferencia dos sistemas de bateria convencionais no tipo de eletrólito usado. O projeto original, data dos anos 1970, usa um eletrólito de polímero seco sólido. Este eletrólito assemelha-se a um filme parecido com plástico que não conduz a eletricidade mas permite a troca de íons (átomos ou grupo de átomos eletricamente carregados). O eletrólito do polímero substitui o separador poroso tradicional, que é embebido com o eletrólito.

O projeto do polímero seco oferece simplificações com respeito à fabricação, aspereza, segurança e geometria de perfil fino. Com uma espessura de célula que mede tão pouco quanto um milímetro (0,039 polegadas), os projetistas do equipamento são deixados com a sua própria imaginação nos termos de forma, modelo e tamanho.

infelizmente, o polímero de lítio seco sofre de baixa condutividade. A resistência interna é muito elevada e não pode entregar as rajadas de corrente necessárias para energizar os dispositivos modernos de comunicação e girar os discos rígidos dos equipamentos de computação móvel. Aquecendo a célula a 60°C (140°F) ou mais eleva a condutividade, uma exigência que é inadequada para as aplicações portáteis.

Para ajustar, um eletrólito gelificado foi adicionado. As células comerciais usam um separador/ membrana de eletrólito preparado do mesmo separador poroso tradicional de polietileno ou polipropileno enchido com um polímero, que gelifica durante o enchimento com o eletrólito líquido. Assim, as células de polímero de lítio-íon comerciais são muito semelhantes em química e materiais para suas peças de contador de electrólito líquido.

O polímero de Lítio-íon não se tornou popular tão rapidamente como alguns analistas tinham esperado. Sua superioridade em relação a outros sistemas e baixo custo de fabricação não foi percebida. Nenhuma melhoria em ganhos da capacidade é conseguida - de fato, a capacidade é ligeiramente menor do que aquela da bateria padrão de lítio-íon. O polímero de Lítio-íon encontra seu nicho de mercado em geometries finas de wafer, tais como baterias para cartões de crédito e tais outras aplicações

Vantagens do Polímero de Lítio

Perfil muito baixo - as baterias que se assemelham ao perfil de um cartão de crédito são praticáveis.
Fator flexível da forma - os fabricantes não são limitados por formatos padrões de células. Com volume elevado, todo tamanho razoável pode ser produzido economicamente.
De pouco peso - os eletrólitos gelificados permitem empacotamento simplificado através da eliminação do revestimento de metal.
Segurança melhorada - mais resistente à sobrecarga; menos possibilidade de vazamento de eletrólito.

Limitações da Tecnologia de Bateria de Polímero de Lítio

Densidade de energia menor e a contagem de ciclo reduzida comparadas ao lítio-íon.
Caro para fabricar.
Nenhum tamanho padrão. A maioria das células são produzidas para os mercados de consumidor de volume elevado
Relação mais elevada da custo-à-energia do que o lítio-íon

Restrições no índice de lítio para o transporte pelo ar

Os viajantes do ar fazem a pergunta: "Quanto lítio em uma bateria é permitido eu levar a bordo?" Nós diferenciamo entre dois tipos de bateria: Lítio Metálico e lítio-íon.

A maioria das baterias de lítio metálico são não-recarregáveis e são usadas em câmeras de película. Os blocos de Lítio-íon são recarregáveis e energizam laptops, telefones celulares e camcorders. Ambos os tipos da bateria, incluindo blocos de reposição, são permitidos como mala de mão mas não podem exceder o seguinte índice do lítio:

2 gramas para baterias de lítio metálico ou de liga de lítio
8 gramas para baterias de lítio-íon

As baterias de Lítio-íon que excedam 8 gramas mas não mais de 25 gramas podem ser carregadas dentro da bagagem de mão se protegidas individualmente para impedir curtos-circuitos e são limitadas a duas baterias de reposição por pessoa.

Como eu sei o índice de lítio de uma bateria lítio-íon?

De uma perspectiva teórica, não existe nenhum lítio metálico em uma bateria lítio-íon típica. Há, entretanto, o índice equivalente de lítio que deve ser considerado. Para uma célula lítio-íon, isto é calculado em 0,3 vezes a capacidade classificada (em ampères-hora).

Exemplo: Uma célula Li-íon 2Ah 18650 tem 0,6 gramas de índice de lítio. Em uma bateria típica do laptop de 60 Wh com 8 células (4 em série e 2 em paralelo), isto adiciona até 4,8g. Para permanecer sob o limite UN de 8 gramas, a maior bateria que você pode levar é de é 96 Wh. Este bloco poderia incluir as células 2.2Ah em um arranjo de 12 células (4s3p).. Se a células 2.4Ah fosse usada preferivelmente, o bloco necessitaria ser limitado a 9 células (3s3p).

Restrições no Envio de Baterias Lítio-íon

Qualquer um enviando baterias lítio-íon em volume é responsável por atender os regulamentos de transporte. Isto aplica-se aos envios domésticos e internacionais por terra, mar e ar.

As células Lítio-íon cujo o índice equivalente de lítio excede 1,5 gramas ou 8 gramas por bloco de bateria devem ser enviadas como o "material perigoso Classe 9 Variado". A capacidade dacélula e o número de células em um bloco determinam o índice de lítio.

A exceção é dada aos blocos que contêm menos de 8 gramas do índice de lítio. Se, entretanto, um envio contiver mais de 24 células de lítio ou 12 blocos de bateria lítio-íon, markações especiais e os documentos de envio serão requeridos. Cada pacote deve ser marcado que contém baterias de lítio.

Todas as baterias lítio-íon devem ser testadas de acordo com as especificações detalhadas na UN 3090 independente do índice do lítio (manual UN de Testes e Critérios, Parte III, ubseção 38.3).. Esta precaução protege contra o envio de baterias danificadas.

As células & as baterias devem ser separadas para impedir curto-circuito e devem ser empacotadas em caixas fortes.